{"id":9067,"date":"2019-07-13T12:11:21","date_gmt":"2019-07-13T10:11:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trading-ideen.de\/wordpress\/?p=9067"},"modified":"2019-07-13T12:11:21","modified_gmt":"2019-07-13T10:11:21","slug":"boersenreport-trading-woche-kw28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trading-ideen.de\/wordpress\/boersenreport-trading-woche-kw28\/","title":{"rendered":"B\u00f6rsenreport: Trading-Woche KW28"},"content":{"rendered":"

Liebe Leserin, lieber Leser,<\/strong>
\ndie weltweiten Aktienm\u00e4rkte sehen ziemlich teuer aus. Einer der bekanntesten Preisindikatoren ist der Shiller-KGV. Die von Robert Shiller entworfene Finanzzahl zeigt an, ob sich Aktienm\u00e4rkte auf einem alarmierenden H\u00f6chststand befinden. (aktueller Shiller-KGV ca. 30)
\nEin Argument f\u00fcr die h\u00f6here Bewertung kommt automatisch \u00fcber die niedrigen Leitzinsen, die den Marktteilnehmern nur wenige Alternativen zur Aktienanlage bieten. Der historisch niedrige Zins k\u00f6nnte deshalb sogar das entscheidende Gegenargument sein, dass der Shiller-KGV gerechtfertigt hoch ist. Ein niedriger KGV deutet zwar auf preiswerte Aktien hin, doch entscheidend ist die Gesamtrendite, die an den Finanzm\u00e4rkten erzielt werden kann.
\nIn diesem Zusammenhang sind auch die Kosten von entscheidender Bedeutung. Ein Aktienmarkt darf durchaus etwas teurer sein, wenn viele Anleger mit Hilfe von g\u00fcnstigen ETFs den Markt nachbilden. Fr\u00fcher mussten Anleger das mit Hilfe eines aktiv gemanagten Fonds tun. Die Kosten solcher Fonds flie\u00dfen in eine Gesamtrendite-Berechnung ein und rechtfertigen unterschiedliche KGV-H\u00f6hen. Viele Aktienm\u00e4rkte sehen tats\u00e4chlich teuer aus, aber die Rendite des Investors muss damit nicht zwingend niedriger ausfallen.
\nGrandiose Trades w\u00fcnscht dir, Christian Lukas<\/p>\n

DAX: Neue Unruhe bei den Marktteilnehmern<\/h3>\n

Der Dax ist in 2019 sehr gut gelaufen. Das haben viele Finanzexperten zum Jahresanfang nicht erwartet. Aus einer langfristigen Sicht hat der DAX bisher aber noch nichts erreicht. Es gibt kein Allzeithoch und im Vergleich zum S&P500 bleibt der DAX ein Underperformer. Nach sechs Monaten Aufw\u00e4rtstrend k\u00f6nnte der DAX nun in eine unruhige Phase kommen. Die Unsicherheit \u00fcber den zuk\u00fcnftigen Verlauf wird vermutlich verst\u00e4rkt durch Gewinnmitnahmen in der Sommerzeit.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bild: Wochen-Chart des DAX mit Advance-Decline-Line<\/p>\n

Nur eine kleine Korrektur?<\/h3>\n

Die schw\u00e4cheren Kurse seit Anfang der Woche kommen nicht \u00fcberraschend. Auch die ADL hat bereits Ende Juni eine gewisse Schw\u00e4che vorzeitig angek\u00fcndigt. Sieht man sich die Aufw\u00e4rtswelle seit Anfang Juni an, dann sind einige Korrekturtage nicht ungew\u00f6hnlich. Die aktuelle Abw\u00e4rtsbewegung sollte au\u00dferdem durch die Unterst\u00fctzung bei 12.400 Pkt. abgefedert werden. Vermutlich werden einige kurzfristige Trader sogar die Chance nutzen, um frische Long-Positionen in den Markt zu stellen.
\nEin kritisches Kursniveau ist erreicht, wenn der DAX 12.200 Punkte unterschreitet. In diesem Fall gibt es vermutlich neue Verkaufsauftr\u00e4ge, die den Aufw\u00e4rtstrend 2019 in Bedr\u00e4ngnis bringen k\u00f6nnten.
\nMein Fazit<\/strong>
\nVorerst halte ich an meinem Kursziel bei 12.800 Pkt. fest. Der Startpunkt f\u00fcr die n\u00e4chste Aufw\u00e4rtswelle kommt mit dem Erreichen bei 12.400 Pkt. \u2013 also jetzt!
\nSchw\u00e4chere Handelstage geh\u00f6ren auch zu einem Aufw\u00e4rtstrend und sollten eher als neue Chance gesehen werden. Das gilt nat\u00fcrlich immer nur solange, wie der Trend intakt ist.<\/p>\n

Und jetzt alle wieder: SHOOORT<\/h3>\n

Hier sind die neuesten Umfragedaten aus Frankfurt f\u00fcr den DAX:
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Eine Erl\u00e4uterung, was es mit der B\u00f6rsenstimmung auf sich hat und wie die Zahlen grunds\u00e4tzlich zu interpretieren sind, finden Sie hier…
\nDas Nervenkost\u00fcm der Marktteilnehmer ist d\u00fcnn. Noch in der vergangenen Woche waren die B\u00f6rsianer bereit Aktien zu kaufen. Der DAX konnte dadurch ein h\u00f6heres Jahreshoch erreichen. Das reichte allerdings schon aus, damit die Marktteilnehmer neue Short-Positionen einnehmen. Die gr\u00f6\u00dfte Ver\u00e4nderung ergibt sich bei den Profis, denn dort wechselten 15% der Bullen direkt in das B\u00e4renlager. Unterst\u00fctzt wird die bearishe Sicht von den privaten Marktteilnehmern, denn auch hier hat sich das B\u00e4renlager um 12% erh\u00f6ht.
\nMein Fazit<\/strong>
\nDer Optimismus ist weg und die Mehrheit sieht fallende Kurse in den n\u00e4chsten vier Wochen.<\/p>\n

———————————————————————————————————————-
\nVideo-Tipp<\/strong>
\nSo findest du den besten Trend – Meine Top-Checkliste
\nDie Beurteilung eines Trends geh\u00f6rt zu den wichtigsten Aufgaben eines Traders. Das Video zeigt, wie man anhand von Qualit\u00e4tskriterien den Trend systematisch beurteilt. Hat man zum Beispiel drei verschiedene Aktien f\u00fcr ein Investment in der Vorauswahl, dann zeigen die Qualit\u00e4tskriterien, welche Aktie die h\u00f6chste Chance bietet.<\/p>\n

Hier geht\u00b4s zum Video.
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7rTC260WfY0<\/a>
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Chance der Woche: VW-Aktie<\/h2>\n

Die deutschen Automobilhersteller bieten seit \u00fcber einem Jahr ein Trauerspiel. Abgasskandale, illegale Preisabsprachen und der politische Druck umweltfreundliche Fahrzeuge zu produzieren, l\u00e4hmen den Entwicklungsprozess. Im Prinzip wissen alle, dass die Automobilkonzerne ihre Cash Cows verlieren werden und eine neue Aufbruchsstimmung n\u00f6tig ist. Neue, attraktive Fahrzeuge werden dringend ben\u00f6tigt.
\nWelche Technologie setzt sich durch?<\/strong>
\nDie L\u00f6sung zu den verlangten klimaneutralen Fahrzeugen ist nicht offensichtlich. Es gibt vier hoffnungsvolle Ans\u00e4tze. Hierzu geh\u00f6ren der Akkuantrieb, Hybrid, Brennstoffzelle und E-Fuels. Welche L\u00f6sung ist nun die beste? Keines der genannten L\u00f6sungsans\u00e4tze zeigt die Tendenz zum ultimativen Durchbruch. Momentan hat der akkuangetriebene Motor einen hauchd\u00fcnnen Vorsprung. Wegen der offenen Technologiefrage tun sich BMW und Daimler schwer, eine strategische Entscheidung zu treffen.
\nDie schnelle Entscheidung bringt den Wettbewerbsvorteil <\/strong>
\nIm Gegensatz zu den deutschen Premiumherstellern hat sich VW auf den Batterieantrieb festgelegt. Mit dieser strategischen Entscheidung hat VW die M\u00f6glichkeit, alle Ressourcen zu konzentrieren und sich einen Vorsprung zu erarbeiten. Selbstverst\u00e4ndlich ist die Festlegung auf eine Akkustrategie nicht risikolos. Sollte sich bei einer der anderen Technologien ein unerwarteter Durchbruch ergeben, h\u00e4tte sich VW verzockt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nBild: Wochen-Chart der VW-Aktie (Vz.) [WKN: 766403]<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Ausgew\u00e4hlte Open-End Hebelzertifikate oder Optionsscheine auf die Aktie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/strong><\/td>\nWKN<\/strong><\/td>\nISIN<\/strong><\/td>\nHebel<\/strong><\/td>\nBasispreis<\/strong><\/td>\nKnockout<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Long<\/td>\nDC40XW<\/td>\nDE000DC40XW7<\/td>\n3<\/td>\n103,00<\/td>\n103,00<\/td>\n<\/tr>\n
Short<\/td>\nXM3YA9<\/td>\nDE000XM3YA90<\/td>\n3<\/td>\n205,310<\/td>\n195,150<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wie Hebelzertifikate und Optionsscheine funktionieren, erl\u00e4utere ich in den Videos „Hebelzertifikat: Einfach erkl\u00e4rt“ und „Optionsscheine: Einfach erkl\u00e4rt“.<\/em><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WTWUa54HUno<\/em><\/a><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=DTpLVJvCvHw&t=330s<\/em><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Die Handelsspanne dominiert den Kurs<\/h3>\n

Die VW Aktie bewegt sich seit Mitte 2018 zwischen der Untergrenze von 135 und der Obergrenze von 157 Euro. Der historische Chart zeigt, dass man in dieser Handelsspanne sehr gute Gewinne erzielt, wenn man an der Untergrenze kauft und an der Obergrenze verkauft. Das wird allerdings nicht ewig so bleiben. Die VW-Aktie ist nach unten bei 135 Euro gut abgesichert. Auf der Oberseite gab es schon mehrfach Ausbruchsversuche. Der Aussichtsreichste ergab sich Mitte April. Doch schon kurze Zeit sp\u00e4ter verlie\u00df den Bullen der Mut.<\/p>\n

Die VW Aktie ist g\u00fcnstig zu haben<\/strong>
\nF\u00fcr die Attraktivit\u00e4t der VW-Aktie sollte der Fehlausbruch kein Problem sein. Der Umbau des Konzerns wird noch mehrere Jahre andauern. Begleitend dazu, sollten die negativen Schlagzeilen wegen des Abgasskandals immer weniger werden. Mit einem KGV von f\u00fcnf ist die VW Aktie sehr g\u00fcnstig. Es k\u00f6nnte sogar sein, dass die Aktie nie wieder so g\u00fcnstig zu haben sein wird, wie in 2019.
\nInnerhalb des OBV-Indikators sind mathematisch-berechnete bullishe und bearishe Divergenzen eingeblendet. In 2019 gab es keine bearishe Divergenzen mehr. F\u00fcr mich zeigt das Chartbild damit eine kleine Tendenz zu steigenden Kursen. Sobald VW erste Erfolge aufzeigen kann, m\u00fcsste die Aktie wieder ansteigen.
\nVermutlich werden langfristig orientierte Investoren die Aktie bei jeder Kursschw\u00e4che kaufen. Besonders um 140 Euro scheint es fast einen \u201eKaufzwang\u201c zu geben.<\/p>\n

Mein Fazit<\/strong>
\nB\u00f6rsianer, die auf Nummer sicher gehen wollen, sollten den Ausbruch aus dem Seitw\u00e4rtstrend abwarten. Die erste Einstiegschance \u00fcber eine Stop-Buy-Order ergibt sich bei 159,98 Euro. Dort lag ein relatives Hoch, das schon einmal kurzfristig \u00fcberwunden wurde. Sollte der Kurs wieder erreicht werden, k\u00f6nnte damit der Startschuss f\u00fcr eine neue Aufw\u00e4rtsbewegung gelegt werden. Ein starkes Anzeichen f\u00fcr steigende Kurse gibt es allerdings erst \u00fcber 163,98 Euro. Sobald dieses Kursniveau \u00fcberschritten wird, m\u00fcsste die Gier der B\u00f6rsianer die Aktie bis 200 Euro tragen.<\/p>\n

Grandiose Trades und ein sch\u00f6nes Wochenende w\u00fcnscht Dir<\/p>\n

Dein f\u00fcr Meinungen und war nach alten
\nChristian Lukas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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