{"id":9253,"date":"2019-09-14T11:03:38","date_gmt":"2019-09-14T09:03:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trading-ideen.de\/wordpress\/?p=9253"},"modified":"2019-09-14T11:03:38","modified_gmt":"2019-09-14T09:03:38","slug":"tradingwoche-kw37-die-zu-zeit-beste-auto-aktie-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trading-ideen.de\/wordpress\/tradingwoche-kw37-die-zu-zeit-beste-auto-aktie-der-welt\/","title":{"rendered":"TradingWoche KW37 – Die zu Zeit beste Auto-Aktie der Welt"},"content":{"rendered":"

Liebe Leserin, lieber Leser,<\/p>\n

in den vergangenen Monaten sind die B\u00f6rsianer mit einer Vielzahl von negativen Nachrichten bombardiert worden. Schaut man sich die Aktienm\u00e4rkte an, dann l\u00e4sst sich eine Art Abstumpfung unter den Marktteilnehmern erkennen. Ob die Dauer des Handelsstreits zwischen den USA und China k\u00fcrzer oder l\u00e4nger andauert, interessiert kaum noch jemanden. Vermutlich wird uns der Handelsstreit sogar bis ins Jahr 2020 begleiten.<\/strong>
\nDie ewige Debatte um den Brexit wird auch immer kurioser<\/strong>. Premierminister Boris Johnson m\u00f6chte so schnell wie m\u00f6glich aus der EU austreten. Im Extremfall w\u00fcrde er auch den Austritt ohne einen EU-Vertrag durchziehen. Daraus soll nun nichts werden, denn das englische Parlament half sich mit einem neuen Gesetz. Ohne einen EU-Deal soll es keinen Brexit geben. Eine Debatte, die im September und Oktober intensiv gef\u00fchrt werden soll.<\/p>\n

Wirklich \u00fcberraschen kann einem B\u00f6rsianer jetzt nichts mehr. Vermutlich steigen deshalb die Kurse an den Aktienm\u00e4rkten wieder an.<\/p>\n

Grandiose Trades w\u00fcnscht dir, Christian Lukas<\/p>\n

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Wichtige M\u00e4rkte im charttechnischen \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nKurzfr. Trend<\/strong><\/td>\nWiderstand<\/strong><\/td>\nUnterst\u00fctzung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
DAX<\/strong><\/td>\nflat<\/td>\n12.400 Pkt.<\/td>\n11.800 Pkt.<\/td>\n<\/tr>\n
S&P 500<\/strong><\/td>\nflat<\/td>\n3.030Pkt.<\/td>\n2.800 Pkt.<\/td>\n<\/tr>\n
Gold (in USD)<\/strong><\/td>\nlong<\/td>\n1.560 USD<\/td>\n1.490 USD<\/td>\n<\/tr>\n
EUR\/USD<\/strong><\/td>\nshort<\/td>\n1,1100 USD<\/td>\n1,0900 USD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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DAX: Angekommen im Seitw\u00e4rtsmarkt<\/h2>\n

In der vergangenen Handelswoche zeigte sich der DAX von seiner freundlichen Seite. Die umgedrehte SKS-Kursformation (siehe Chart) zeigte ihre bullishe Wirkung. Der DAX konnte dadurch mit Schwung in h\u00f6here Kursbereiche vordringen. Im Chart ist zus\u00e4tzlich um den Kursverlauf ein Bollinger Band gelegt. Besonders interessant sind Kursbewegungen, die eine Aufspreizung des oberen und unteren Bandes verursachen. Das spricht f\u00fcr eine au\u00dferordentliche Kursdynamik. In den meisten F\u00e4llen gibt es etwas sp\u00e4ter eine weitere Aufw\u00e4rtswelle. Das bedeutet, sobald die aktuelle Welle ersch\u00f6pft, sollte es nur eine kleine Korrektur geben.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bild: Wochen-Chart des DAX mit ADL (Advance-Decline-Line)<\/p>\n

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Im Seitw\u00e4rtsmarkt angekommen<\/strong><\/p>\n

In der Vergangenheit pendelte der DAX gerne zwischen 11.800 und 12.500 Punkten. So bildete sich ein best\u00e4ndiger Seitw\u00e4rtsmarkt. Die aktuelle Kursbewegung passt wegen der Dynamik nicht ganz in die fr\u00fchere Seitw\u00e4rtsmarktstruktur. Die ADL best\u00e4tigt mit einem strammen Anstieg und neuen Jahreshochs den aktuellen Kursschwung. Das muss man wohl als bullishes Omen deuten.<\/p>\n

Interessant wird das Kursverhalten, wenn der DAX den alten Widerstand bei 12.500 Punkten erreicht. Die Stochastik zeigt gerade einen leicht \u00fcberhitzten Zustand, so dass der Schwung am Widerstand nicht mehr hoch sein d\u00fcrfte. Demnach w\u00e4re bald eine kurze Konsolidierung wahrscheinlich. Anschlie\u00dfend sollte der DAX aber nicht mehr zum unteren Ende des Seitw\u00e4rtsmarkt zur\u00fcckfallen. Ideal w\u00e4re eine Konsolidierung bis 12.200 Punkte und danach mit neuem Schwung ein Angriff auf den Widerstand bei 12.500 Punkten.<\/p>\n

Mein Fazit:<\/strong><\/p>\n

W\u00fcrde das politische Geschehen komplett ausgeblendet werden, dann h\u00e4tte der DAX so viel Schwung, dass sich sicher ein neues Jahreshoch bilden w\u00fcrde. Die politische Realit\u00e4t sieht allerdings anders aus und deshalb d\u00fcrfte es in den n\u00e4chsten Wochen wieder zu St\u00f6rungen des Kursverlaufes kommen. Ob die Marktteilnehmer dann immer noch abgestumpft f\u00fcr neue Infos sind, l\u00e4sst sich nicht vorhersagen. In der Vergangenheit waren die B\u00f6rsianer einfach zu wankelm\u00fctig.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Short-Positionen werden schnell wieder geschlossen<\/h2>\n

Hier sind die neuesten Umfragedaten aus Frankfurt f\u00fcr den DAX:<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Eine Erl\u00e4uterung, was es mit der B\u00f6rsenstimmung auf sich hat und wie die Zahlen grunds\u00e4tzlich zu interpretieren sind, finden Sie hier…<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Die Marktteilnehmer sind wieder optimistischer. Noch in der vergangenen Woche pr\u00e4sentierte sich das Sentiment in einer neutralen Verfassung. Inzwischen hat sich das B\u00e4renlager sowohl bei den Profis als auch bei den Privaten verkleinert. Dabei wurden eine Menge offener Short-Positionen geschlossen. Interessanterweise wechselten die Marktteilnehmer nicht direkt in das Bullenlager, sondern verhalten sich neutral. Offensichtlich gehen sie nicht von dauerhaft steigenden Kursen aus.<\/p>\n

Fazit<\/strong>: Die Stimmung ist wieder leicht bullish und das sollte den DAX unterst\u00fctzen. Die Entscheidung will zuk\u00fcnftigen DAX-Verlauf wird am n\u00e4chsten Widerstand entschieden.<\/p>\n

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Video-Tipp<\/em><\/strong><\/p>\n

Gold: Jetzt Gewinne mitnehmen?<\/h3>\n

Die Gold-Nachfrage steigt an und eine Ersch\u00f6pfung scheint unwahrscheinlich zu sein. Trotzdem werden einige B\u00f6rsianer \u00fcber kurzfristige Gewinnmitnahmen nachdenken. Im Video zeige ich euch meine Einsch\u00e4tzung f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Goldkurs und biete euch sogar eine zeitliche Prognose f\u00fcr eine m\u00f6gliche Gipfelbildung. Hier geht\u00b4s zum Video.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=RFC2FX9D2jc&t=71s<\/a><\/p>\n

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Chance der Woche: Toyota-Aktie<\/h2>\n

Ich habe mir die gr\u00f6\u00dften Automobilhersteller der Welt angesehen und die Aktie von Toyota macht kurstechnisch den besten Eindruck. Das ist ein wenig \u00fcberraschend, denn Toyota steht nicht im Fokus der Medien.
\nDer starke Kursverlauf hat eine Ursache, denn kein anderer Automobilhersteller setzt so konsequent auf den Antrieb der Brennstoffzelle<\/strong>. Toyotas Zukunftsauto hei\u00dft Mirai. Momentan verlassen rund 3000 Autos im Jahr die Produktionshallen. F\u00fcr einen Massenhersteller von Autos ist die Anzahl fast schon l\u00e4cherlich. Von nur 16 Mitarbeitern wird der Mirai<\/strong> in der Endmontage hergestellt. Automatisiert ist dabei so gut wie nichts. Trotzdem sieht Toyota in dem Fahrzeug seine Zukunft.
\nSobald eine Massenproduktion m\u00f6glich ist, werden die gro\u00dfen Zulieferer, wie zum Beispiel Bosch, Teile in gro\u00dfen St\u00fcckzahlen liefern k\u00f6nnen. Genauso wie Toyota ist auch Bosch von der Brennstoffzelle \u00fcberzeugt.<\/strong><\/p>\n

Technologisch gesehen, hat die Brennstoffzelle noch Verbesserungspotenzial. Die Leistungsf\u00e4higkeit entsteht durch die chemische Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff. Der Motor gilt als zuverl\u00e4ssig und langlebig<\/strong>. Also, warum setzen nicht andere Motorenhersteller auch auf die Brennstoffzelle? Das Problem entsteht bei der Gewinnung des Wasserstoffs. Bevor der Tank mit Wasserstoff gef\u00fcllt werden kann, muss sehr viel Energie f\u00fcr die Wasserstoffherstellung aufgewendet werden. Das macht die Antriebstechnologie teuer. Aus diesem Grund setzen andere Hersteller, wie zum Beispiel VW, Tesla oder General Motors, auf Antriebe mit Lithium-Ionen-Batterien.<\/p>\n

Das Rennen um die beste Antriebstechnik ist aber noch nicht beendet. Toyota h\u00e4lt an der Brennstoffzelle fest und sieht im Wasserstoffauto den Wendepunkt der Automobilgeschichte. Toyota denkt dabei einen Schritt weiter. Die Zukunft sieht Toyota n\u00e4mlich in der Koexistenz der batteriegetriebenen Fahrzeuge und den Brennstoffzellen-Autos.<\/strong> So w\u00fcrden sich kleine Autos mit Batterie f\u00fcr Kurzstrecken eignen. L\u00e4ngere Distanzen passen besser zum Wasserstoffantrieb.<\/p>\n

Je gr\u00f6\u00dfer\/schwerer das Fahrzeug ist, desto mehr Batterien sind f\u00fcr den Antrieb notwendig. F\u00fcr einen Lkw w\u00e4re deshalb die Brennstoffzelle die wirtschaftlich bessere Alternative. Toyota sieht das Entwicklungspotential der Brennstoffzelle noch lange nicht ausgesch\u00f6pft. Die japanischen Ingenieure gehen von einem Entwicklungsr\u00fcckstand gegen\u00fcber dem Batterieantrieb von ca. f\u00fcnf Jahren aus<\/strong>. Mit besonderer Anstrengung k\u00f6nnte der R\u00fcckstand bald aufgeholt werden.<\/p>\n

Ein weiteres Problem gibt es mit den Wasserstofftankstellen. Sie stehen nicht in ausreichender Zahl zur Verf\u00fcgung. Generell fehlt dem potentiellen Autok\u00e4ufer also ein Anreiz zum Kauf des Fahrzeuges. Ein wichtiger Schritt kommt aus China: Der Pekinger Staatsrat hat den gro\u00dfen Ausbau von Wasserstoff-Tankstellen beschlossen. Das k\u00f6nnte die Schl\u00fcsselrolle f\u00fcr die Massenproduktion der Brennstoffzellen-Autos sein.<\/p>\n

Bosch geht davon aus, das bis 2030 mindestens 20% der weltweiten Fahrzeuge einen Wasserstoffantrieb haben werden. Insbesondere LKWs und Busse werden wahrscheinlich damit ausger\u00fcstet sein.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Bild: Wochen-Chart der Toyota-Aktie in JPY [in D. mit WKN: 853510 handelbar]<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n
Ausgew\u00e4hlte Open-End Hebelzertifikate oder Optionsscheine auf die Aktie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/strong><\/td>\nWKN<\/strong><\/td>\nISIN<\/strong><\/td>\nHebel<\/strong><\/td>\nBasispreis<\/strong><\/td>\nKnockout<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Long<\/td>\nCP61KL<\/td>\nDE000CP61KL7<\/td>\n3<\/td>\n5.007 JPY<\/td>\n5.007 JPY<\/td>\n<\/tr>\n
Short<\/td>\nCU48WG<\/td>\nDE000CU48WG9<\/td>\n2,9<\/td>\n180 USD<\/td>\n180 USD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wie Hebelzertifikate und Optionsscheine funktionieren, erl\u00e4utere ich in den Videos „Hebelzertifikat: Einfach erkl\u00e4rt“ und „Optionsscheine: Einfach erkl\u00e4rt“.<\/em><\/p>\n

(https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WTWUa54HUno<\/em><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=DTpLVJvCvHw&t=330s)<\/em><\/p>\n

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Das Momentum ist bullish<\/strong><\/p>\n

In 2019 konnte die Aktie aus einer kurstechnischen Flagge nach oben ausbrechen. Die daraus entstehende Dynamik sollte den Kurs in den n\u00e4chsten Monaten weiter nach oben treiben. Das passende Kursziel w\u00e4re der obere Widerstand bei 8500 JPY. In Abh\u00e4ngigkeit von der technologischen Weiterentwicklung und der Nachfrage hinsichtlich der Brennstoffzellen d\u00fcrfte der Kurs der Toyota-Aktie beeinflusst werden. Wenn China sich weiter \u00f6ffnet und die Brennstoffzelle als Zukunftsantrieb in China definiert wird, dann m\u00fcsste der Aktienkurs nach oben kaum Grenzen kennen.<\/p>\n

Der Verlauf des OBV deutet auf eine starke Nachfrage der Aktie hin. Besonders auff\u00e4llig ist die bullishe Divergenz zwischen dem Kurs- und dem OBV-Verlauf in 2018. Das Handelsvolumen best\u00e4tigt also die starke Nachfrage.<\/p>\n

Fazit:<\/strong> Der aktuelle Kursverlauf l\u00e4sst darauf schlie\u00dfen, dass gro\u00dfe Investoren auf Toyota und die Brennstoffzelle wetten. Die Aussichten sind durchaus gut, denn die batteriebetriebenen Fahrzeuge k\u00f6nnen nicht alle Anforderungen der Zukunft bew\u00e4ltigen. Insbesondere LKWs und Busse werden einen hohen Umsatzanteil bei der Brennstoffzelle einnehmen.<\/p>\n

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Liebe Leserin, lieber Leser, in den vergangenen Monaten sind die B\u00f6rsianer mit einer Vielzahl von negativen Nachrichten bombardiert worden. Schaut man sich die Aktienm\u00e4rkte an, dann l\u00e4sst sich eine Art Abstumpfung unter den Marktteilnehmern erkennen. […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":9254,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9253","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swingtrading"},"yoast_head":"\nTradingWoche KW37 - Die zu Zeit beste Auto-Aktie der Welt - Trading-Ideen.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota ist nach Meinung der B\u00f6rsianer die beste Auto-Aktie der Welt. + Kein anderer Wert konnte seinen Aktienkurs so stabil halten. 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